工业检测领域的复杂性、特殊性给我们带来很大的技术挑战和精神压力。这种压力来自于对陌生事物的恐惧，要克服这种恐惧，最好的办法就是去调查了解。借着韶关电厂除尘器检测项目，我对除尘器行业的技术操作手法做了一个深度调研。希望通过这些调查研究为公司的商务营销、检测鉴定以及后续的加固施工工作提供一些业内一手资料。

韶关电厂除尘器原设计厂家为福建龙净环保股份有限公司，2013年由浙江南源环境工程技术有限公司进行改造。福建龙净是除尘器行业的龙头公司，通过和俩家技术负责人深度交流，细致的了解了除尘器行业产品设计的种种特点，以下是交流内容。邱工是浙江南源技术负责人，黄工是福建龙净工艺工程师，陈工是福建龙净结构工程师。

问题一、除尘器产品业内设计具体流程，壳体和灰斗是否有必要进行三维有限元分析软件建模计算？

邱工:我们公司内部是工艺工程师给结构设计师提资设备自重，结构设计师对下部支架进行三维建模，将设备自重等荷载施加到支架柱头上。目前我们公司没有做过壳体和灰斗的有限元计算，这部分采用传统手算。

黄工、陈工:流程同上，每年仅会做1到2个整体三维有限元模型分析，用于改进产品，日常设计，壳体和灰斗这部分以简化手算为主。

问题二、除尘器领域的国家相关规范很杂乱，各个厂家和各个电厂也有不同的内部标准。比如灰斗校核时到底是按灰斗容积的多少倍计算？按1.5倍满灰斗容积计算时，是否还考虑再乘1.5的活荷载分项系数？

邱工:十几年前除尘器行业结构设计没有相关国家规范，大家都参考钢贮仓结构设计规范。原本电除尘器的规范只要求按灰斗满容积考虑即可；布袋除尘器要求灰斗本体及连接处按1.5倍储灰容积校核，支架计算按1.2倍储灰容积计算校核。自从上海外高桥除尘器发生垮塌后，行业对电除尘器也按布袋式除尘器相关的要求进行设计。至于在1.5倍储灰的基础上是否再乘1.5的活荷载分项系数，从规范精神上是要，但行业内部具体操作很多没有再乘，根据过去一年算了100个左右除尘器的经验，完整的按规范计算，老除尘器灰斗都不满足要求。

陈工:除尘器行业的结构设计几乎每出一次事故就进行一次荷载放大，目前的荷载设计值相比十年前增加了2到3倍。这个行业不像民建领域计算那么明确，算不清的地方就采用保守的方法近似考虑。

问题三、除尘器的地震作用计算仅做了底部支架的三维建模，上部壳体实际重心是比较高的，地震的作用点不同是否会造成误差，同时柱头一般都有橡胶支座，地震作用是否折减？

陈工：目前都是简化计算，未详细考虑地震作用重心实际偏高的问题，以及橡胶支座的隔震作用。

问题四、除尘器经常高温工作，在灰斗和壳体校核时钢材设计值的高温折减具体是怎么考虑的？

邱工、陈工：常规的除尘器烟气温度在150℃左右，壳体计算时按规范考虑钢材强度的高温折减，灰斗虽然与壳体连通，但灰斗处工作温度一般在80℃左右，可不考虑高温折减。

问题五、以行业内人的经验来看，除尘器最可能发生事故的风险点在哪里？

邱工：除尘器整体倾斜倒塌的事故这么多年主要就发生了上海外高桥除尘器一起，所以底部支架整体变形垮塌的概率不大。经常容易出问题的事故是灰斗脱落、变形。我认为主要的关注点在灰斗上口的连接部位焊缝处理。南源近些年的除尘器产品为了降低灰斗脱落事故的概率，在灰斗上部增加了支点，将灰斗荷载主要导向底部支架柱子。这样能有效减轻灰斗挂梁的压力，避免仅靠灰斗上口焊缝连接的风险。

陈工：龙净的除尘器灰斗上口和吊挂梁形成成体协调变形的整体构件，如果将吊挂梁作为单一的独立梁构件验算经常是通不过的，所以灰斗上口的焊缝质量比吊挂梁截面验算更重要。

问题六、该除尘器后续的加固事项是否有兴趣参与？

邱工：韶关电厂这个除尘器我们是不想参与的，主要原因在于该除尘器支架柱采用的是圆管柱而不是工字钢。从加固难易程度的角度来讲，工字钢可以焊接钢板补强成箱型钢，但是圆管钢柱不好补强。

问题七、老的除尘器设计图纸结构荷载布置图里恒载和活载没有分开，但是横活载的基本组合分项系数是不同的，这时怎么处理？

邱工：旧时候的除尘器图纸是存在这个问题，可以假定活载主要构成为灰斗储灰，按灰斗储灰满容积的1.4倍计算活载，总柱头荷载减去这部分活载即为恒载。老旧除尘器平台楼梯只有局部存在，这部分荷载占比不大，但近几年的新除尘器平台密布，这部分活荷载不可不考虑。除尘器壳体的壁挂积灰行业内实际按恒载考虑。

总结：在除尘器检测鉴定项目中，设备荷载构成很复杂，过程中也可能发生过改造，一定要深度对接除尘器原设计单位和改造设计单位。商务对接时要规避壳体的三维有限元建模。外业检测和内业强度校核不仅要关注底部支架，灰斗及灰斗上口连接处的调查更是重中之重。如果钢柱截面为圆管柱，加固施工的难度会比工字钢型柱高很多，接这方面的活要特别注意。